| Alweer
4e ! We hebben ons stevig voorgenomen dit niet meer te doen. Verslagje
schrijven van de wedstrijden op de Westeinder is wel leuk, maar dit
is echt de laatste keer! Vanaf nu gaan we wat beter eindigen in het
klassement - Klaas Tilstra (NED 12)
- |
|
Westeinder
10 uur zaterdagochtend. Het begint langzaam te regenen. De voorspellingen
komen dit keer wel uit, en het leek die ochtend nog zo mooi, maar de harde
werkelijkheid is van de regen in de drup.
|
|
Er wordt samen met
Javelin en Draak gevaren, en de eerste start zal voor de FD om 12h10 zijn.
Bootjes naarstig optuigen, pakje aan en dan de plas op.
Het is moeilijk
naar buiten komen met de vlagerige wind welk effect versterkt wordt door
de bomen en eilandjes. Het is nog even ploeteren voor we buiten zijn.
Daar blijkt de wind al aardig aangewakkerd te zijn ! De eerste bootjes
slaan om en men realiseerd zich dat dit geen makkie gaat worden...
|
 |
|
De javelins als
eerste weg, gevolgd door de Draken. Nu zijn wij aan de beurt. Voor de
start lijkt de wind in te zakken, maar het was de befaamde stilte. Een
paar honderd meter na de start wordt de vloot geveld door een sterke windvlaag,
welke de helft van de boten omblaast. Dat wordt zwemmen in het nog veel
te koude water voor de tijd van het jaar.
Omdat de vlagen
alleen maar harder worden en de wind is toegenomen tot 6 beaufort, besluit
het wedstrijdcomité wijs om de wedstrijden af te breken en iedereen
naar de haven terug te sturen. Dat dat niet even makkelijk was voor iedereen
bewijzen de foto's, de NED-3 geveld door een vlaag op een wel heel vervelende
plaats.
|
 |
 |
 |
| Met
vereende krachten lukt het om de boot weer recht te krijgen. Wel eerst het
zeiltje even laten zakken. Daarna kan iedereen weer aan boord gehesen worden.
|
|

|
Ook de redders kunnen
weer uit het water gevist worden.
Op
het slappe koord wist Ard zich prima staande te houden (rechts). We beginnen
ons af te vragen wat hij in het dagelijkse leven doet om de kost te verdienen...
|
 |
 |
|
Het viel niet mee
op weer heelhuids aan de kant te komen voor iedereen. Enkele Javelins
en FD's moesten het gekopen met een gebroken op verbogen mast.
Er waren ook gevallen
van onderkoeling, een persoon was er zo slecht aan toe dat er een ambulance
opgetrommeld werd.
|
|
Ondertussen voeren rescue boten af
en aan om boten naar binnen te slepen of te bergen. De zeer efficiente
mensen van de rescue werden spontaan bijgestaan door zeilers, hiernaast
op weg naar een Javelin a la standje heipaal.
Aangekomen bij de Javelin treffen ze een
muurvast geprikte mast aan en zijn de zeilers al naar de wal vervoerd.
|
 |
 |
 |
De te hulp schietende FD zeilers springen
in het koude water en gaan de Javelin te lijf.
Arnout heeft aan een handje genoeg om de
Javelin in bedwang te houden (links), terwijl Niels Kamphuis de boel los
begint te snijden (onder).
|
 |
Niet alle onderdelen van deze Javelin zijn weer naar de haven terug
gekeerd, maar het belangrijkste is dat de zeilers allemaal er relatief
goed vanaf gekomen zijn.
Mede dankzij de rescue !
|
 |
 |
|
Ook
enkele FD zeilers waren er slecht vanaf gekomen. Zo waren de Van Werkhovens
zo ongefortuneerd om het grootste deel van de enorme restauratieklus van
afgelopen winter in rook op te zien gaan.
De mast was ook
hier de boosdoener en had in combinatie met de ondiepe Westeinder plas
een ravage in de boot aangericht.
Deze mast was er
nog wel het slechtst aan toe, in drie stukken gebroken. Het topje is nooit
meer terug gevonden, hiervoor zijn twee minuten stilte in acht genomen.
Hiernaast een overzicht
van het gat bij de mastvoet, ontstaan door de uitbrekende mast, de golfslag
en de wind.
Een close-up (links
onder) geeft aan hoe verwoestend de wind en golven tekeer kunnen gaan.
Zelfs het PVC buisje in de luchtkamer is aan stukken geslagen, gelukkig
zijn ook deze mensen veilig aan de kant gekomen.
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Door het uitbreken van de mast is de spi
door val en retrieverlijn in twee stukken getrokken.
Ook het grootzeil heeft het moeten bekopen
met een fikse scheur.
|
 |
 |
|
Na al dat leed en een goede nachtrust konden
de meesten er weer tegenaan. Wel moest er nog het e.a.a. gerepareerd worden.
Zo verloren wij zelf het zwaard op zaterdag, maar gelukkig vonden we een
alternatief zodat we samen met 19 van de 20 FD's zondag drie wedstrijden
hebben kunnen varen.
De strijd om de eerste plek was tot de laatste
wedstrijd onzeker omdat er maar drie wedstrijden gevaren werden en dus
geen aftrek ! Bas en Mark zetten echter duidelijk de toon door de eerste
twee wedstrijden een 1e plaats te varen. Hier zou moeilijk aan te tornen
vallen, maar ook zij konden de laatste wedstrijd nog altijd een blunder
maken...
En inderdaad werd het nog spannend de laatste
wedstrijd. De van der Pollen zaten er niet goed bij. Wij zelf in de NED-12
hadden een wel erg scherpe start over stuurboord (sorry Enno) en met de
X-vlag erbij riep iedereen ons aan dat we te vroeg waren. Eigenwijs als
we zijn voeren we stoicijns door en gelukkig bleek later op de kant dat
we niet te vroeg waren.
|
|
Bas en Mark hielden de schade echter beperkt
met een 6e plaats en bleven zo net Harold en Niels voor, welke de laatste
wedstrijd 2e werden en zo ook 2e overall. Enno voer een pracht pot en
schreef de laatste wedstrijd met ruime voorsprong op zijn naam.
Bij de prijsuitreiking was het gezellig
bieren en de eerste zes teams werden beloond met een mooie vulpen. Daar
heb je tenminste wat aan !
Wij kijken terug op een weekend dat in de
boeken zal gaan getypeert door schade, op de zondag echter enigzins gecompenseerd
door een goed wedstrijdcomité, een zonnetje en een heerlijke tijd
op het water...
|
 |